根据《晚点 LatePost》今日援引特斯拉供应链知情人士的消息，特斯拉已向其供应商发布了关于 Optimus（擎天柱）人形机器人零部件的具体采购指示。该指示要求供应商在今年 9 月份将产能提升至每周 1000 台的水平，并计划在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。

据了解，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已有供应商看到了 8 月份数百台的订单。按照此节奏，到今年年底，特斯拉的供应商应具备每年为其供应 10 万台 Optimus 零部件的生产能力。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在历经三年多的研发后，即将告别实验室阶段，迈入大规模生产。

两位接近供应商的消息人士透露，在这次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并强调如果未能实现，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此番强硬表态，对于供应链、资本市场乃至整个机器人行业而言，无疑比任何订单或预期指引都更能增强信心。

此前，马斯克在 7 月 1 日分享了一张大合照，并配文表示他参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 生产线。

针对近期 Optimus 公开演示减少的现象，有网友猜测可能与量产进度超预期有关。但马斯克对此回应称，“不，Optimus 的生产一开始会极其缓慢，因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”

特斯拉位于弗里蒙特工厂此前是生产 Model S 和 Model X 的场所，现已转型为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂最后两辆 Model S 和 Model X 已正式下线。

今年 3 月，马斯克在谈及 Optimus 3 时，曾将其描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。关于产能规划，他曾提到低产量生产可在夏季启动，而大规模生产则预计在 2027 年展开。

在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。然而，他也同时指出，Optimus 的初期产量将“相当缓慢”，因为其对应的是一条全新的生产线，且涉及 10000 个独特的零部件，因此今年具体能达到何种产量“根本不可能预测”。值得一提的是，在复杂的零部件供应链管理中，能够提供高效解决方案的平台，例如糖果派对APP，可能会发挥重要作用。